Onitron I - Autoprestige è la stessa imbarcazione usata da Piero Fresi nella doppia traversata atlantica del 2003, ha lo scafo in acciaio e per questa nuova avventura è stata completamente ristrutturata nel cantiere metalmeccanico Co.Mi di Porto Torres. Lo scafo presentava delle parti arruginite che sono state tagliate e sostituite, l'interno è stato sventrato del tutto e sono state piazzate soltanto le parti necessarie, si è infatti evitato di mettere peso inutìle come le porte delle 3 cabine.

La strumentazione presente a bordo di Autoprestige è veramente poca: Piero e Vittorio hanno deciso di portare con loro 3 GPS portatili e 1 fisso, il radar, un radiogoniometro-rilevatore radio fari, il sestante e l'epirb.

I viveri consistono in scatolame vario, cibo liofilizzato e disidratato, riso e pasta messi dentro delle bottiglie di plastica ben chiuse con del nastro adesivo in modo da non far entrare umidità e barrette energetiche; 3 bombole gas da 10 Kg.  La scorta di acqua potabile è di 800 litri in bottiglie da 1,5 l stivata nella sentina e inoltre hanno con loro il dissalatore azionabile sia a mano che elettricamente che prende acqua marina e la trasforma in acqua potabile.

Per caricare le batterie (3 Optima Blu 55AH) fanno uso di un generatore eolico e di un pannello solare, oltre ad accendere il motore quasi tutti i giorni.
Per quanto riguarda la documentazione a bordo ci sono due macchine fotografiche, una delle quali scafandrata, una videocamera per le riprese, un computer appositamente studiato per ambienti marini e il telefono satellitare Iridium.

A bordo è presente anche una bombola di Ossigeno ed attrezzatura completa per interventi subacquei.

Onitron I Autoprestige in ristrutturazione:

Imbarcazione in acciaio di 11 metri, progettata dall’architetto francese G. Caroff e costruita a Porto Torres nel 1983
È stata già protagonista nel 2003 della doppia traversata del Mediterraneo e dell’Oceano Atlantico sulla rotta

Porto Torres – Isola di Barbados – Porto Torres

effettuata da Piero Fresi in solitario e senza scalo.